Chevrolet Tahoe 2007

Новое, четвертое по счету поколение полноразмерных (full-size SUV) внедорожников Tahoe дебютировало на NAIAS'2006 в Детройте, а серийное производство на американских заводах GM в Арлингтоне (Техас) и Джейнсвилле (Висконсин) началось в марте 2006 года. Новый Tahoe (габариты 5129x2007x1955 мм, колесная база 2946 мм) спроектирован на полностью новой платформе GMT900; особенности конструкции - сверхжесткая стальная полностью замкнутая гидроформованная рама, новая независимая передняя подвеска и перепроектированная задняя многорычажная зависимая подвеска, амортизаторы с электронным управлением демпфированием и поддержанием клиренса вне зависимости от нагрузки (модернизированная система Autoride), сниженные уровни шума и вибраций, улучшенная управляемость. Автомобиль унифицирован с семейством моделей GMC Yukon и частично - с новым поколением полноразмерных пикапов Silverado.

Для Tahoe предлагается полностью новый интерьер со стильной панелью приборов, отделанной панелями «под металл и дерево», многофункциональный руль уменьшенного диаметра и широкая базовая комплектация, в которую вошли ABS, система StabiliTrak, четыре ПБ, круиз-контроль, электропривод передних сидений, стекол и зеркал, опциональный люк с электроприводом и камера заднего вида, несколько аудиосистем на выбор, включая версии с чейнджером, спутниковым радио ХМ или навигационной системой, развлекательный потолочный DVD-центр для пассажиров сзади, раздельный климат-контроль.

Число мест - пять, шесть или семь в зависимости от модификации (LS, LT или LTZ) и исполнения. Модернизированные двигатели семейства Vortec V8 16V объемом 4,8 л (290 л.с., 393 Н-м) или объемом 5,3 л (320 л.с., 470 Н-м) по-прежнему агрегатируют с 4-ступенчатой автоматической КП Hydra-Matic. Моторы 5,3 л оборудуют гидравлическим приводом клапанов и системой АРМ, отключающей половину цилиндров при низкой нагрузке. Отгрузки моделей прежнего поколения на завод «Автотор» прекращены с лета 2006 года.

Цена (MSRP, США): от $33 990