Chevrolet Viva

Седаны Viva (доработанная модель Astra P3000) на тольяттинском СП «GM-АвтоВАЗ» собирают с сентября 2004 года. Автомобиль сегмента С так и не снискал себе лавров бестселлера, в основном из-за очень высокой по сравнению с конкурентами цены и устаревающего дизайна.

В 2006 году Viva предлагается в трех версиях - базовой L (ABS, гидроусилитель руля, противобуксовочная система ТС, центральный замок с ДУ и аудиоподготовка), GLS (дополнительно фронтальные ПБ, кондиционер, литые диски, электропривод стекол и зеркал, подогрев передних сидений, противотуманные фары), а с весны 2006 года предлагается и спортивная версия Viva Adrenalin с аэродинамическим пакетом и литыми дисками Irmscher и эксклюзивной окраской кузова (желтый или красный цвет). Все три версии оснащают двигателем Opel FAM1 объемом 1,8 л R4 16V (125 л.с., 170 Н-м) и только механической 5-ступенчатой КП. Габаритные размеры Viva -4252x1709x1425 мм, объем багажника 500 л. Перспективы Viva пока неясны, но понятно, что при объеме годовых продаж в 2090 автомобилей проект не станет рентабельным.

Цена (дилер, Москва): от 367 650 рублей