История марки Chevrolet

История марки Chevrolet, основанной швейцарским инженером и гонщиком Луи Шевроле и одним из пионеров американского автомобилестроения Уильямом Дюрантом, началась в ноябре 1911 года. Дюрант, основатель концерна General Motors (1908 год), был вынужден покинуть собственную компанию в 1910 году из-за разногласий с акционерами, и решил начать новый бизнес, пригласив для доработки первой модели Chevrolet, Classic Six с 6-цилиндровым мотором, гонщика Луи Шевроле, эмигрировавшего в США в 1900 году. Производство Classic Six началось весной 1912 года, а чуть позднее был представлен более доступный по цене автомобиль Little Four с 4-цилиндровым двигателем. Впрочем, у Classic Six не было большого успеха из-за высокой цены, и Дюрант решил развивать производство доступных по цене автомобилей, способных конкурировать с Ford Т. Первой по-настоящему массовой моделью Chevrolet стал автомобиль Chevrolet 490 (индекс - это цена в долларах), представленный в 1916 году. Успех этой модели позволил Дюранту и Chevrolet купить контрольный пакет акций General Motors в 1918 году. В 1917 году Chevrolet создала двигатель V8, однако по-настоящему массовый выпуск моделей с V8 начался позднее. В 1933 году Chevrolet впервые применила независимую подвеску передних колес, а в 1950 году - автоматическую коробку передач. Самый известный в истории Chevrolet автомобиль - это, безусловно, Corvette, впервые представленный в 1953 году (сейчас выпускается шестое поколение этих спорткаров). В 2005 году Chevrolet вновь вернула себе утраченное первенство по продажам автомобилей в Северной Америке, обогнав Ford с результатом 2 651 124 автомобиля. В начале XXI века марка Chevrolet становится поистине всемирной - в 2004 году начались массовые продажи Chevrolet производства корейской компании GM-DAT в Европе; кроме того, Chevrolet продают в Южной Америке, Юго-Восточной Азии, включая КНР, и Африке. В России Chevrolet стремительно расширяет производство моделей. В дополнение к СП «GM-АвтоВАЗ», собирающем модель Chevrolet Niva с 2002 года, и SKD-сборке моделей TrailBlazer, Tahoe и корейских Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo на предприятии «Автотор» в Калининграде, летом 2006 года в Санкт-Петербурге было подписано соглашение о строительстве в Шушарах, под Санкт-Петербургом, сборочного предприятия по производству автомобилей Chevrolet. На новом заводе с 2008 года начнется производство нового седана (индекс J-300) сегмента С и внедорожников Chevrolet Captiva (25 000 единиц). На первоначальном этапе объем инвестиций составит $115 млн, а на втором этапе будет удвоен. Уже с осени 2006 года начнется SKD-сборка Captiva в Санкт-Петербурге. Объем производства на новом заводе должен составить 50 000 автомобилей в год, а с учетом двух других производств GM в России общий объем производства к 2009 году составит 100 000 автомобилей. Главные новинки головного североамериканского отделения Chevrolet - новое поколение внедорожников Tahoe и Suburban и пикапов Avalanche (с весны 2006 года), а осенью 2006 года стартует производство нового поколения популярных в США полноразмерных пикапов Silverado, созданных на той же платформе. Концептуальное купе Camaro, встретившее восторженный прием посетителей и прессы на NAIAS'2006 в Детройте, должно пойти в серию в 2008 году. Новинки европейского Chevrolet, собираемые на GM-DAT в Южной Корее, - седан Aveo нового поколения, новый внедорожник-кроссовер Chevrolet Captiva, сборка которого в России начнется уже осенью 2006 года, и седан бизнес-класса Epica. Производство автомобилей Chevrolet в Северной Америке в 2005 году составило 2 719 202 автомобиля (-8,1%), в Корее на заводах GM-DAT было собрано 1 150 000 автомобилей (+27,8%), продающихся в Европе и частично в США как Chevrolet, а в Южной Америке на заводах в Бразилии и Аргентине было собрано 378 843 автомобилей Chevrolet (+11,4%). Объем продаж Chevrolet в Европе в 2005 году составил 142 202 автомобиля, еще 12 871 автомобиль был продан под маркой Daewoo. В России в 2005 году объем продаж автомобилей Chevrolet составил 66 531 автомобиль, из них 44 060 автомобилей Chevrolet Niva. Продажи легкового автомобиля GM-АвтоВАЗ, Chevrolet Viva, так и не вышли на запланированный уровень - в 2005 году было продано всего 2090 автомобилей. С 2006 года в России начались продажи модели Chevrolet Lanos украинского производства (завод ЗАЗ).

Модельный ряд: США и Канада: Aveo, Cobalt (седан и купе), HHR, Malibu, Malibu Maxx, Impala, Monte Carlo, Corvette, Camaro 2008, Equinox, TrailBlazer, Tahoe 2007, Suburban 2007, Colorado, Avalanche 2007, Silverado 2007, Uplander, Express
Южная Америка: Celta, Chevy C2 (хэтчбек, седан, Мексика), Corsa, Classic, Optra (Мексика), Meriva, Astra, Astra New (Мексика), Zafira, Vectra (Бразилия), Vectra (Мексика, см. Opel Vectra), Omega (CM. Holden Commodore), Blazer, Montana, S-10
Европа и Россия: Spark, Aveo 3d/ 5d, Aveo 2006 Sedan, Lanos (Россия), Lacetti 5d, Lacetti Sedan, Lacetti Wagon, Viva (Россия), Evanda (Россия), Epica 2006, Rezzo, Niva (Россия и СНГ), TrailBlazer 2006 (Россия), Tahoe 2006 (Россия)
КНР: Spark, Aveo, Lova, Sail, SR-V, Epica Другие рынки: Lumina, Lumina Ute (Ближний Восток), Forester (Индия)