BMW M5

Спортивная версия 5 серии с литерой М дебютировала на Парижском автосалоне 2004 года. Собираемый вручную специалистами отделения BMW Motorsport спорткар М5 отличает в первую очередь уникальный безнаддувный мотор V10 40V объемом 5,0 л, спроектированный с использованием гоночных технологий, в том числе F1, а также алюминиевая подвеска и передняя часть кузова. В блок управления двигателем М5 заложено три режима работы - Р400 (мощность ограничена 400 л.с.), Р500 (максимальная мощность 507 л.с.) и Р500 Sport (гоночный вариант настроек). Крутящий момент двигателя во всех режимах - 520 Н-м. Специально для данного двигателя была создана и уникальная коробка передач - роботизированная 7-ступенчатая КП SMG III Drivelogic производства Getrag с режимом лаунч-контроля и 11 (!) режимами работы. Разгон до 100 км/ч в режиме лаунч-контроль занимает всего 4,7 с, а максимальная скорость традиционно ограничена 250 км/ч.

Внешне М5 отличает оригинальная передняя часть с расширенным воздухозаборником, дополнительные спойлеры на бампере, каплеобразные корпуса зеркал заднего вида и «жабры» боковых дефлекторов. Несмотря на великолепную динамику, средний расход топлива составляет 14,8 л/100 км. В оснащение М5 входят колеса разной размерности (255/ 40 R19 впереди и 285/ 35 R19 сзади); электронные системы активной безопасности (DSC III и ASC) и демпфирования амортизаторов (EDC) с тремя режимами работы; ксеноновые фары; эксклюзивная отделка салона черной кожей, карбоном и алькантарой, а также полированным алюминием; раздельный климат-контроль; противоугонная система нового поколения EWS III; iDrive с навигацией и TV-тюнером; полный электропакет и многое другое. Системы ASS и Dynamic Drive на М5 не устанавливают.

Цена (дилер, Москва): от 123 800 евро

BMW M5