Audi TT Coupe.

Одной из самых ярких премьер Женевы'2006 стало новое поколение спортивных купе Audi TT Модель, созданная на общей платформе PQ35 с A3, Golf V и другими автомобилями концерна VW с независимой задней подвеской и электроусилителем руля, сохранила характерный клиновидно-покатый силуэт ТТ, но полностью новое фронтальное решение с огромной радиаторной решеткой и элегантной светотехникой добавило образу динамичности. Среди технических особенностей новинки - задняя многорычажная подвеска с эффектом пассивного подру-ливания, опциональная 6-ступенчатая роботизиро-ванная КП с двумя дисками сцепления S-Tronic (аналог DSG) и новое поколение двигателей FSI с непосредственным впрыском топлива. Базовый мотор переднеприводной версии 2,0 л R4 16V развивает 200 л.с. и 280 Н-м, а полноприводная версия Quattro предлагается только с мощным двигателем V6 объемом 3,2 л (250 л.с., 320 Н-м). В качестве базовой КП для обеих версий предлагается 6-ступенчатая механическая КП. В стандартное оснащение входят четыре ПБ, ESP II, климат-контроль Climatic, спортивный руль и сиденья, отделка алюминием и алькантарой, комплексная система управления MMI с опциональной навигацией, а также фирменная аудиосистема нового поколения с встроенным интерфейсом Bluetooth для мобильных телефонов.

Динамические характеристики нового купе с мотором 2,0 л - разгон до 100 км/ч за 6,4 с, максимальная скорость 240 км/ч, а с двигателем 3,2 л - соответственно 5,7 с до «сотни» и 250 км/ч с ограничителем. Собирают новое поколение, как и раньше, на венгерском заводе Audi AG в Гьёре, где также сосредоточено производство всех двигателей Audi, кроме W12. Модель с кузовом родстер снята с производства, хотя собранные до марта автомобили будут продавать до лета. Следующее поколение родстеров дебютирует на Женевском автосалоне 2006 года, тогда же ожидается дебют бюджетной версии с атмосферным двигателем 2,0 л FSI (150 л.с.). В России дебют нового ТТ намечен на III квартал 2006 года, а пока продаются модели ТТ первого поколения с двигателями MSI объемом 1,8 л R4 20V с турбонад-дувом мощностью 180 л.с. или 225 л.с., а также V6 3,2 л мощностью 250 л.с. Цена (FOB, Германия): ТТ 2.0 от 31 900 евро




Немецкая «копейка» Audi A1
Audi Q7- внедорожник со спортивным характером.
Audi A3/A3 Sportback
Audi A4 Cabriolet
Audi S4/ S4 Avant/ S4 Cabriolet
Audi RS4/ RS4 Avant
Audi A6/A6 Avant