Более крупные по сравнению с Doblo коммерческие фургоны, комби, микроавтобусы и шасси под установку спецкузовов Scudo грузоподъемностью до 900 кг на платформе U60 были модернизированы осенью 2003 года. Внешне новый Scudo отличает измененная передняя часть (новые светотехника, бамперы, передние крылья и капот); кроме того, был модернизирован интерьер.

Улучшены вентиляция салона и шумоизоляция, в комплектацию вошли подушки безопасности (опция для фургонов) и система EBD в приводе тормозов. И Scudo, и модели-близнецы Citroen Jumpy и Peugeot Expert собирают на заводе SevelNord параллельно с Ulysse. Предлагаются два варианта колесной базы и четыре двигателя на выбор - бензиновый 2,0 л R4 16V (136 л.с., 190 Н-м) и два дизеля: атмосферный 1,9 л R4 8V (69 л.с., 125 Н-м) и турбодизель 2,0 лиТО (109 л.с., 270 Н-м).

Цена (FOB, Италия): от 11 800 евро

Новое поколение FIAT Doblo, собираемое в Турции, дебютировало на европейском рынке осенью 2005 года на автосалоне коммерческого транспорта RAI в Амстердаме, сразу после премьеры получив почетный титул Van of the Year. Модель получила новый дизайн передней и задней части в новом фирменном стиле FIAT, модернизированный интерьер и расширенное число исполнений - новый Doblo в коммерческой версии Cargo предлагается в двух версиях колесной базы (2583 мм или 2963 мм) и двух вариантах высоты крыши (1831 мм или 2086 мм), при этом объем кузова составляет от 3,2 до 4,0 м3.

Пассажирские модели предлагаются только с короткой базой и низкой крышей. Гамма двигателей нового Doblo - базовый бензиновый 1,4 л R4 8V семейства Fire (77 л.с., 115 Н-м), двигатель 1,6 л R4 8V с системой питания газ/бензин (92 л.с., 133 Н-м) и турбодизели Multijet объемом 1,3 л R4 16V (75 л.с., 190 Н-м) или 1,9 л R4 8V (105 л.с. и 200 Н-м либо 120 л.с. и 200 Н-м. В список оснащения входят гидроусилитель, ABS, кондиционер, аудиосистема с CD и многое другое.

В 2007 году на заводе «Северсталь-Авто» должно начаться производство модели Doblo нового поколения, но двигатели и комплектация для российского рынка пока неизвестны. В Бразилии пока продолжается производство версий образца 2004 года.

Цена (дилер, Москва): от 365 000 рублей

В сегменте полноразмерных мини-вэнов предлагается модель Ulysse второго поколения, дебютировавшая в Европе весной 2002 года и модернизированная весной 2005 года. Как и модели-близнецы Lancia Phedra, Citroen C8 и Peugeot 807, автомобиль собирают на французском СП SevelNord. В 2006 году в Европе предлагаются только турбодизели 2,0 л R4 16V JTD (107 л.с., 270 Н-м) или новые турбодизели с системой Multijet объемом 2,0 л R416V в версиях 120 л.с. и 300 Н-м либо 136 л.с. и 350 Н-м с 5-сту-пенчатой механической КП либо 4-ступенчатым «автоматом» Selespeed.

Салон с широкими возможностями трансформации и поворотными передними сиденьями вмещает пять, шесть или семь пассажиров. В список оснащения входят ABS, ESP+ASR, шесть ПБ, электропривод задних боковых дверей, парктроник, климат-контроль (по заказу раздельный), аудиосистема JBL с CD/MP3, электропривод передних сидений, стекол, зеркал и задних дверей, отделка сидений алькантарой или кожей, чейнджер, система Command и многое другое.

Цена (FOB, Италия): от 28 970 евро