Полностью новое, второе по счету поколение популярных во всем мире спртивных кроссоверов класса премиум BMW X5 2007 года. (заводской индекс Е70, платформа 5 серии) дебютирует на Парижском автосалоне в октябре 2006 года. Производство модели нового поколения начнется на американском заводе BMW в Спартан-бурге (Южная Каролина) с ноября 2006 года, а продажи в Европе стартуют осенью 2007 года. Новый Х5 (габариты 4854x1933x1720 мм) сохранила характерные черты дизайна первого поколения, в то же время новая передняя часть в сочетании с динамичным ребром на боковине и рельефным капотом придают автомобилю более динамичный облик. Полностью изменился интерьер - теперь салон выполнен в новом «симметричном» фирменном стиле баварского концерна с криволинейной двухцветной панелью приборов, украшенной панелями из дерева и алюминия. За счет более просторного салона BMW X5 можно заказать в семиместном варианте, а объем багажного отделения увеличился до 620 л (при сложенных сиденьях- 1750л).
Среди технических нововведений- активное рулевое управление, система управления пневматической подвеской Adaptive Drive с функцией подавления кренов в поворотах и несколькими режимами работы амортизаторов, более жесткий стальной кузов, новая конструкция независимой передней подвески на двойных поперечных рычагах, обновленный алгоритм работы электронной системы полного привода xDrive, новая, более удобная система iDrive с проецированием данных на ветровое стекло и безопасные шины Michelin RunFlat.

В оснащение вошли восемь ПБ, ABS и ESP нового поколения, многоканальная аудиосистема класса Hi-Fi, навигация, DVD, парктроник с камерой заднего вида, активный круиз-контроль с радаром и многое другое. Гамма двигателей на 2007 год - бензиновые двигатели нового поколения 3,0 л R6 24V (272 л.с., 315 Н-м, модель Х5 S.Osi) и 4,8 л V8 32V (355 л.с., 475 Н-м, модель Х5 4.8i) и турбодизель 3,0 л R6 24V (231 л.с., 520 Н-м, модель Х5 3.0d). Все версии оснащают только 6-сту-пенчатой автоматической КП. Цены и комплектации для России будут известны позднее.

До начала продаж нового поколения весной 2007 года в России продают BMW X5 первого поколения (тип Е53), модернизированные осенью 2003 года. Главные отличия модернизированных версий - новая система полного привода xDrive с электронным управлением, а также независимая подвеска с регулируемыми пневмоэлементами, устанавливаемая на мощные версии с V8.

Гамма двигателей на 2006 год: бензиновые 3,0 л R6 24V (231 л.с., 300 Н-м), 4,4 л V8 32V (320 л.с., 440 Н-м), флагманский двигатель 4,8 л V8 32V (360 л.с., 500 Н-м), а также турбодизель 3,0 л R6 24V (218 л.с., 500 Н'М). В Европе Х5 можно заказать с 6-ступенчатой «механикой», а в России, как и в США, все версии оснащают только 5-ступенчатым «автоматом» ZF Steptronic. Комплектация Х5 для российского рынка: кожаный салон (кожа Dakota для версий V6 и Exclusive nappa - для V8), климат-контроль, система безопасности F. I. R. S. Т., парктроник, биксеноновые поворотные фары, климат-контроль, полный электропакет, полный спектр электронных систем активной безопасности, включая систему спуска с холма HDC, и многое другое. Колесные диски - диаметром от 17 до 20 (!) дюймов для топ-версии 4.8is.

Цена (дилер, Москва): Х5 от 61 900 евро

Осенью 2006 года в Европе начнутся продажи модернизированных кроссоверов BMW X3 (тип Е83). Главные отличия новинки - новый передний бампер, увеличенный размер нижнего воздухозаборника, новые задние фонари, а также опциональный интерфейс iDrive с выдвижным дисплеем, аналогичным Z4. Обновлен и салон, ХЗ получит новое рулевое колесо, приборную панель и центральную консоль. В базовую комплектацию обновленного ХЗ входят шесть ПБ, электропакет стекол и зеркал, бесконтактный ключ Car/Key Memory, бортовой компьютер, датчик давления в шинах, противоту-манные фары, системы стабилизации DSC III и спуска с горы НОС, трансформируемые сиденья второго ряда, а в качестве опции можно заказать кожаный салон, поворотные биксеноновые фары, панорамный люк в крыше, атермальное ветровое стекло, навигационную систему с DVD (с 2006 года -и для России), встроенный GSM-телефон, аудиосистему BMW Business класса Hi-Fi с чейнджером, парктроник, датчик дождя и многое другое.

Гамма двигателей для обновленного ХЗ - бензиновые 2,5 л R6 24V (218 л.с., 250 Н-м) и 3,0 л R6 24V (258 л.с., 300 Н-м), а также новый турбодизель 3,0 л R6 24V (231 л.с., 500 Н-м). Коробки передач - 6-сту-пенчатые, МКП или «автомат» ZF Steptronic. Система полного привода BMW xDrive с межосевой многодисковой муфтой с электронным управлением бесступенчато и плавно перераспределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий с помощью датчиков системы DSC III. Собирают все версии ХЗ, как и ранее, на заводе Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG.

Цена (дилер, Москва): ХЗ от 45 200 евро