В КНР на СП Dong Feng-PSA с октября 2006 года начнется производство новой модели Cilroen C2 для внутреннего рынка, созданной на базе Peugeot 206. Пятидверный хэтчбек отличается от базового Peugeot s первую очередь оформлением передней части е новом фирменном стиле Citroen с верхним воздухозаборником в виде двойного шеврона и оригинальными бамперами и светотехникой.

Гамма двигателей Peugeot- 1,4л 8V(75 л.с., 111 Н-м] и 1,6л 16V(110 л.с., 145 Н-м), 5-ступенчатой МКП или 4-ступенчэтой секвентальной АКП. В список оснащения вошли ABS, четыре или шесть ПБ, электроприводы стекол и зеркал, центральный замок с ДУ, кондиционер, аудихистема с CD.

С осени 2003 года начались продажи 3-дверного хэтчбека С2 сегмента В (габариты 3662х х1659x1400 мм), созданного на укороченной платформе модели СЗ. Характерная черта С2 - разделенная по горизонтали дверь задка, верхняя часть которой поднимается вверх, а нижняя опускается горизонтально для облегчения погрузки багажа. Объем багажного отделения варьируется от 166 л до 879 л. Все четыре сиденья С2 раздельные, с индивидуальными регулировками, при этом спинки трех пассажирских сидений складываются.

Салон оживляют вставки контрастных цветов на панели приборов, сиденьях и панелях дверей. В России С2 предлагается с бензиновыми двигателями 1,4 л R4 8V (75 л.с., 118 Н-м) вкупе с механической 5-ступенчатой КП или 1,6 л R4 16V (110 л.с., 147 Н-м) с 5-ступенчатой роботизированной КП Sensol В Европе гамму двигателей дополняют бензин мотор 1,1 л R4 8V (60 л.с., 94 Н-м) и турбод!/ 1,4 л R4 8V с системой CR II, развивающий 6( и 150 Н-м.

В список оснащения базовой ве SX входят электроусилитель руля, центральны мок с ДУ, фронтальные ПБ, электропривод си бортовой компьютер, а для VTR дополните предлагаются ABS с EBD, спортивная отделка с на, литые 16-дюймовые диски и электропр зеркал, а за доплату - система стабилизации шесть ПБ, подогрев сидений, климат-контрол! диосистема с CD и Bluetooth. Собираю! на французском заводе в Онлэ, объем произвс ва в 2005 году составил 124 800 автомобилей.

Цена (дилер, Москва): от 11 500 евро

Открывает гамму моделей Citroen дебютант 2005 года, субкомпактный 4-местный хэтчбек С1 сегмента А, представленный на IAA'2005 во Франкфурте. Модель унифицирована с Peugeot 107 и Toyota Agyo (платформа А1), все эти автомобили собирают на новейшем заводе (СП Р8АДоуо1а) в чешском городе Колине. Общие затраты на проектирование и подготовку к производству трех моделей превысили 1,5 млрд евро.

С1 оснащают либо бензиновым двигателем 1,0 л R3 (68 л.с., 93 Н-м), либо новым турбодизелем объемом 1,3 л R4 HDi (55 л.с., 130 Н-м) с системой CR II. Для обоих двигателей предлагается 5-ступенчатая механическая КП, а бензиновый мотор по заказу комплектуют 5-ступенчатой роботизированной КП SensoDrive с автоматическим сцепл ем. Колесная база С1-2340 мм, благодаря чем леса расставлены практически по краям ку; Объем багажного отделения благодаря складь мым спинкам задних сидений можно варьиро от 130 до 712 л в 3-дверном варианте или oi до 751 л - в 5-дверном. Расход топлива С1 в бинированном цикле - от 4,1 л (дизель) до 4 (бензин).

В оснащение С1 входят ABS с EBD, с троусилитель руля, центральный замок, фрот ные ПБ, аудиосистема с CD, по заказу - конди нер, электропривод стекол и зеркал, крепл Isofix для детских сидений и другое оборудова В России С1 пока не продают.

Цена (FOB, Франция): от 8500 евро