В сегменте D отделение Citroen с осени 2000 года предлагает хэтчбеки С5 и универсалы С5 Break, модернизированные осенью 2004 года (новая светотехника, решетка радиатора и модернизированный интерьер). Расширен и список оснащения, в который теперь входят круиз-контроль, парктроник, регулируемый ограничитель скорости, новые биксе-ноновые поворотные фары, система AFIL с передним радаром, следящая за дорожной разметкой, новая система динамической стабилизации ESP, а также семь подушек безопасности, включая новую систему защиты коленей водителя. Характерная особенность С5 - гидропневматическая подвеска Hydractive III с двумя режимами жесткости подвески и возможностью регулирования клиренса.

Отличия универсала от хэтчбека - увеличенный на 135 мм задний свес, большой объем багажного отделения, варьируемый от 565 до 1660 л, рекордно низкая погрузочная высота (при опущенной в нижнее положение подвеске) и отдельно открыв мое окно двери задка - эта функция облегчает грузку небольшого багажа. В России С5 предлг ется с новыми двигателями 1,8 л R4 16V (117 л 160 Н-м, только хэтчбек и 5-ступенчатая «механника») и 2,0 л R4 16V (143 л.с., 200 Н-м, опционал 4-ступенчатый Tiptronic), а в топ-версию Exclu: оснащают мотором 3,0 л V6 24V (210 л.с., 285 h вкупе с новым 6-ступенчатым «автоматом». В оснщение С5 входят ABS с EBD, шесть ПБ, противо манные фары, кондиционер, а для Exclusive пред гаются ксеноновые фары, ESP с противозанос! системой ASR, велюровая отделка салона, пoлный электропакет, литые 16-дюймовые колесные дис аудиосистема JBL класса Hi-Fi с С0-чейнджер, раздельный климат-контроль, сигнализация, па троник и многое другое. Собирают С5 на заве в Ренне (Франция).

Цена (дилер, Москва): от 19 540 евро

На апрельском автосалоне в Шанхае был представлен еще один автомобиль на базе Platform 2 - седан бизнес-класса C-Triomphe с удлиненной по сравнению с базовыми С4 колесной базой (2710 мм против 2608 мм) и увеличенной до 4,8 м длиной. Передняя часть и интерьер седана полностью унифицированы с С4, но пассажирам предоставляется гораздо больший комфорт.

Багажник объемом 513 л при необходимости можно увеличить за счет складываемых спинок задних сидений. В оснащение C-Triomphe вошли фронтальные ПБ (по заказу - шесть ПБ), ABS, ESP, раздельный климат-контроль, DVD, аудиосистема класса \ с усилителем, ксеноновые фары и многое дру Двигатель объемом 2,0 л R416V с фазовращате ми WT развивает 150 л.с. и 200 Н-м и агрегат ется с новым 6-ступенчатым «роботом» с ynpat нием клавишами на руле.

В мае 2006 года се был представлен в качестве прототипа на мащ. ском автосалоне с 110-сильным турбодизе под капотом. Начало производства этой мод в Испании под названием С4 Sedan планирую в 2008 году, не исключается и сборка модели в F сии на новом заводе PSA.

Новое поколение компактных мини-вэнов от Citroen, получившее ожидаемое название С4 Picasso, дебютирует на Парижском автосалоне в октябре 2006 года. Модель будут производить параллельно на испанском заводе PSA в Мадриде с начала 2007 года. С4 Picasso отличает оригинала ный дизайн в фирменном ключе семейства С4 с арочной линией крыши, решеткой радиатора в виде двух шевронов, панорамным ветровым стеклом и L-образными задними фонарями, визуально объединенными с встроенными релингами для багажника.

Интерьер сохранил характерную особенность базовых С4 - рулевое колесо с неподвижной ступицей. Есть и оригинальные элементы, например, раздельные пульты управления климатической установкой для водителя и пассажира впереди слева и справа на приборной панели и электронный дисплей вместо комбинации приборов с экраном навигационной системы, а также вмонтированное в ступицу управление автоматическим стояночным тормозом.

Салон в отличие от 5-местного Xsara Picasso предлагается в 7-местной версии. Благодаря панорамному переднему стеклу и опциональной стеклянной крыше SkyRoof с двумя люками площадь остекления составляет рекордные 6,4 м3. Раздельные сиденья второго и третьего рядов складываются, образуя ровную поверхность пола, а объем багажного отделения можно варьировать от 576 до 1951 л по методу VDA.

В список оснащения входят девять ПБ, ABS, ESP, электропривод CTI и зеркал, 4-зонный климат-контроль и опциона второй кондиционер для пассажиров сзади, о житель воздуха, навигационная система, DVD, диосистема с CD/MP3 класса Hi-Fi и многое др^ Первоначально С4 Picasso будет предложен с зиновым двигателем 2,0л R416\/(143л.с., 200 или турбодизелями R416V CRIIDPFS с переме! геометрией турбины объемом 1,6 л (110 . 240 Н-м) или 2,0 л (138 л.с., 320 Н-м). Все мот будут комплектовать новой 6-ступенчатой роб зированной КП с управлением на руле. Комп. ции и цены пока не определены.