Универсальные грузопассажирские модели Citroen Berlingo текущего поколения дебютировали на автосалоне в Париже осенью 2002 года. Предлагаются как пассажирские версии (обозначение VP или FG), так и легкие коммерческие фургоны и грузопассажирские версии комби (обозначение VU или MSP). Производство Berlingo сосредоточено на заводах PSA в Испании, Португалии и Аргентине (для стран Южной Америки).

Общий объем производства на трех заводах PSA в 2005 году снизился до 170 100 автомобилей обеих версий. Особенности модели -очень высокая крыша, за счет которой объем багажного отделения может достигать 3 м3, многофункциональная крыша Modulop с дополнительными отсеками для вещей (опция) и дополнительные вместительные боксы в полу перед задним рядом сидений. Гамма двигателей для России: 1,4 л R4 8V (75 л.с., 120 Н-м); 1,6 л R4 16V (110 л.с., 147 Н-м, только для VP) и дизель CR объемом 1 9 л R4 8V (71 л.с., 125 Н-м, только для VU). Для европейских рынков предлагается новый 2,0-литровый турбодизель CR (90 л.с., 205 Н-м).

В комплектацию Berlingo VP входят гидроусилитель, иммобилайзер, зеркала с электроприводом, ПБ для водителя (за доплату - до четырех ПБ), подогрев передних сидений, а за доплату - ABS, круиз-контроль, кондиционер, многофункциональная крыша Modulop и левая сдвижная дверь, две аудиосистемы на выбор («кассетник» или CD).

Цена (дилер, Москва): VU от 10 500 евро, VP от 12120 евро

Полноразмерные мини-вэны Citroen C8 дебютировали в марте 2002 года на Женевском автосалоне. Модель создана в кооперации с концерном FIAT на общей платформе с моделями Peugeot 807, FIAT Ulysse и Lancia Zeta - все четыре мини-вэна собирают на СП SevelNord в Хордейне (Франция). Объем производства С8 в 2005 году составил 23 000 автомобилей. Модель отличает оригинальный интерьер с центральной оптитронной комбинацией приборов и трансформируемыми раздельными сиденьями (число мест - пять или семь), электропривод сдвижных задних дверей, ксеноновые фары с автокоррекцией.

В России С8 предлагается с бензиновыми двигателями 2,0 л R4 16V (143 л.с., 200 Н-м) вкупе с 5-ступенчатой механической КП и 3,0 л V6 24V (210 л.с., 285 Н-м) с 4-ступенчатым «автоматом» Tiptronic. В Европе С8 также предлагается с бензиновым двигателем 2,2 л R4 16V (160 л.с., 217 Н-м) и двумя турбодизелями CR II на выбор -2,0 л R4 16V (109 л.с., 270 Н-м) или 2,2 л R4 16V (130 л.с., 314 Н-м). В список оснащения С8 входят ABS+EBD, ESP+ASR, парктроник, шесть ПБ, складываемые зеркала, многозонный климат-контроль, аудиосистема JBL с CD/MP3, трансформируемый салон, электропривод передних сидений, стекол, зеркал и задних дверей, в качестве опции предлагается чейнджер, три раздельных люка с электроприводом, отделка сидений алькантарой или кожей и многое другое.

Цена (дилер, Москва): от 27 900 евро

Флагманский седан Citroen C6 бизнес-класса (сегмент Е2) в серийном варианте был представлен в марте 2005 года на автосалоне в Женеве. Собирают С6 на французском заводе PSA в Ренне. Созданный на удлиненной платформе С5 седан отличает стремительный силуэт в стиле легендарного DS, оригинальные двери со стеклами баз рамок и авангардный интерьер, например, комбинация приборов выполнена цифровой, а над центральной консолью размещен большой экран навигационной DVD-системы, на который выводится вся нужная информация о работе систем автомобиля.

Гидропневматическая подвеска Hydractive III нового поколения оснащена системами регулирования клиренса, степени демпфирования пневмоэлементов, а также функцией выравнивания поперечного крена в поворотах. Уже в базовой комплектации С6 оснащен системой проецирования данных на ветровое стекло и активным задним спойлером, выдвигающимся на скоростях свыше 65 км/ч. Еще одна необычная деталь - карманы в дверях с микролифтом. В комплектацию С6 входят ABS, ESP II, активный круиз-контроль, 4-зонный климат-контроль, парк-троник, адаптивные ксеноновые фары, телекоммуникационная система NaviDrive, аудиосистема JBL класса Hi-Fi, электрогидравлический стояночный тормоз и многое другое.

Помимо базовой версии предлагается модель Lounge Pack с раздельными задними сиденьями с индивидуальными электроприводами и дополнительным блоком управления климатической установкой. На С6 устанавливают либо бензиновый двигатель 3,0 л V6 24V (215 л.с., 290 Н-м), либо новый турбодизель CR II объемом 2,7 л V6 (208 л.с., 440 Н-м). Оба варианта комплектуют только 6-ступенчатой автоматической КП.

Цена (оценка, Москва): от 32 000 евро