Новое поколение среднеразмерных седанов Fusion, сменивших в модельном ряду Taurus (премьера на NAIAS'2005 в Детройте), начали собирать на мексиканском заводе в Хермосилло с лета 2005 года. Седан спроектирован на платформе Five Hundred и Mazda6 (передний или с 2007 года полный привод, двухрычажная передняя и многорычажная задняя подвески) и в иерархии модельного ряда Ford занял место между Focus и Five Hundred. На 2007 год Fusuin предлагается в трех комплектациях S, SE и SEL; для всех версий в базовое оснащение вошли шесть ПБ, а за доплату предлагаются спутниковое радио sirius и DVD-навигация.

Гамма двигателей -базовый 2,3 л R416V (160 л.с., 203 Н-м) с 5-ступенча-той МКП или опциональным 5-ступенчатым «автоматом» или 3,0 л V6 24V (221 л.с., 279 Н-м) для версий SE и SEL с новой 6-ступенчатой АКП. В оснащение входят литые 16-дюймовые диски, климат-контроль, электропривод стекол и зеркал, подогрев передних сидений, дисковые тормоза всех колес и аудиосистема с CD. За доплату предлагается ABS, навигация, DVD, полный привод для V6, электроприводы передних сидений, люк с электроприводом.

Цена (MSRP, США): от $17 995

С осени 2000 года на бельгийском заводе Ford в Генке началось производство второго поколения Mondeo (европейский сегмент D) в версиях 5-дверный хэтчбек, седан и универсал. Модель претерпела две модернизации в 2003 и 2005 годах. Помимо Бельгии, Mondeo собирают из машинокомплектов CKD в Южной Африке и на Тайване (версия Metrostar), не исключено, что с 2007 года сборка Mondeo начнется во Всеволожске. Гамма двигателей для российского рынка: 1,8 л R4 16V (125 л.с., 170 Н-м) для Core и 2,0 л R4 16V (145 л.с., 190 Н-м) по заказу с 4-ступенчатой АКП; 2,5 л V6 24V (170 л.с., 220 Н-м); новый двигатель 3,0 л V6 24V (204 л.с., 263 Н-м) с 6-ступенчатой МКП или 5-сту-пенчатой АКП 5-Durashift и турбодизели Duratorq ТОСтбъемом2,ОлР4^(130л.с.,ЗЗОН-м)и2,2л R4 16V (155 л.с., 360 Н-м) с 6-ступенчатой МКП.

На 2007 год в России предлагаются семь модификаций Mondeo - базовая Core (ABS, четыре ПБ, климат-контроль, электропривод передних стекол, центральный замок с ДУ, иммобилайзер, аудиосистема с CD); Trend (плюс ESP, алюминиевая отделка интерьера и электропривод всех стекол); Ghia (плюс литые 16-дюймовые диски, компьютер, электроприводы зеркал с подогревом, наружная отделка хромом, аудиосистема Sony с CD/MP3, подогрев ветрового стекла, стеклоочистителей и передних сидений); Ghia Executive (плюс отделка салона аль-кантарой, 17-дюймовые литые диски, ксеноновые фары, отделка «под дерево», электропривод сиденья водителя, чейнджер Sony); новые топ-версии Titanium и Titanium Executive (плюс эксклюзивная отделка алюминием, кожей и алькантарой, шесть ПБ, чейнджер, ксеноновые фары и другое оборудование) и новая спортивная версия ST220 с форсированным двигателем 3,0 л V6 24V (226 л.с., 285 Н-м), 18-дюймовыми литыми дисками, аэродинамическим обвесом кузова, спортивной подвеской, сиденьями Recaro. За доплату предлагаются парктроник, люк с электроприводом и DVD. В Европе Mondeo также предлагается с двигателями 1,8 л R4 16V (110 л.с., 165 Н-м) и с непосредственным впрыском SCi (130 л.с., 175 Н-м).

Цена (дилер, Москва): от $21 720

Премьера компактных мини-вэнов Focus C-MAX сегмента С состоялась весной 2003 года на автосалоне в Женеве. Именно С-МАХ стал первым автомобилем, созданным на платформе С1 (Focus II), в европейской линейке Ford. Оригинальная конструкция Comfort Seat заднего ряда сидений состоит из трех раздельно регулируемых кресел, среднее из которых можно сдвинуть назад, в багажное отделение.

В России С-МАХ предлагается в трех фиксированных комплектациях - Ambiente (четыре ПБ, ABS, электроприводы стекол и зеркал, центральный замок и иммобилайзер), Trend (плюс сиденья Comfort Seat, кондиционер, бортовой компьютер, подлокотник для водителя) и Ghia (плюс легкосплавные диски, электропривод сиденья водителя, консоль Premium, климат-контроль, противотуман-ные фары, датчики дождя и включения фар).

Гамма двигателей: 1,6 л R4 16V с фазовращателями (115л.с., 155 Н-м); 1,8л R4 16У(125л.с., 165 Н-м) и 2,0 л R4 16V (145 л.с., 185 Н-м) в версии Ghia, по заказу с 4-ступенчатой автоматической КП, и с 2006 года - турбодизель CR объемом 1,6 л R4 16V (109 л.с., 240 Н-м). В Европе модель продается также с базовым двигателем 1,6 л R4 16V (100 л.с., 146 Н-м) и турбодизелями CR - 1,6 л R4 16V (90 л.с., 215 Н-м) и 2,0 л R4 16V (136 л.с., 320 Н-м) с 6-ступенчатой МКП.

Цена (дилер, Москва): от 18 650 евро